回转支承介绍：

小吊车回转支承是一种能够承受综合载荷的大型轴承，可以同时承受较大的轴向、径向负荷和倾覆力矩。回转支承又叫转盘轴承，有些人也称其为：旋转支撑承、回旋支承。回转支承在现实工业中应用很广泛，被人们称为：“机器的关节”，是两物体之间需作相对回转运动，又需同时承受轴向力、径向力、倾翻力矩的机械所必需的重要传动部件。随着机械行业的迅速发展，回转支承在船舶设备、工程机械、轻工机械、冶金机械、医疗机械、工业机械等行业得到了广泛的应用。

回转支承是近四十年在世界范围内逐渐兴起的新型机械零部件，它有内外圈、滚动体等构成，目前，我国定型生产的回转支承，主要是80年代初由机械工业部指定天津工程机械研究所组织引进原联邦德国RotheErde公司的设计和制造技术。1984年12月20日发布了中华人民共和国机械工业部标准：JB/2300-84《回转支承型式、基本参数和技术要求》，主要由机械电子工业部天津工程机械研究所、徐州回转支承厂负责起草，后来国家又在1991年发布了建筑机械标准：JB36.1-36.3-91，在1999年和2011年先后发布新的机械行业标准JB/2300-1999及JB/2300-2011。

一、小吊车回转支承装置

小吊车的回转支承装置通常采用滚动轴承式，其结构形式与滚动轴承相同。这种装置的主要特点，是结构紧凑，装配与维修方便，防尘和润滑条件好，轴向间隙小，回转阻力小，寿命长。因为轴承为环形结构，中心处的通道对于上下车之间的动力、信息传递及总体布罝提供了很好的方便条件。但这种装置要求车架和转台结构有很大的刚性，保证支承装置的滚动体与滚道处于良好接触状态。另外，由于对材枓与加工工艺的要求较高，所以滚动轴承式回转支承装置的成本较高。

按滚动体的形状，回转支承装置可分为滚珠式和滚往式两种。毎一种又有单列和双列之分，滚柱式还有三列式。回转驱动装罝的大齿圈通常与支承装置的座圈制成一体，分内啮合和外啮合两种。使用时，支承装置的内外圈用螺栓分别与车架和转台固定在一起。由了滚珠式支承装置的滚动体与座圈处于点接触，而滚柱式的是线接触，所以从理论上来讲，后者的承载能力比前者大。但考虑到回转支承装置为能承受向上或向下的力，单列滚柱式回转支承装置中的滚柱是相互交叉放置的，一半滚拄承受向上的力，另一半承受向下的力，实际受载时，承载的滚柱只有总数的一半，所以对单列轴承式回转支承，滚珠式和滚柱式的承载能力相差不大。这种回转支承装罝的配合尺寸较精确，使用中应注意避免外部杂质和腐蚀性流体进入装置内部，并要按要求定期加润滑剂，以保证装置的正常使用。

吊车回转平台又称上部机架。它是动力装置和各工作装置安装和连接的基础。平台前部装有起重臂和操纵系统，中后部有柴油机和固定变幅机构的双足支架，下底面装有回转支承装置的上座圈，后部装有配重箱（块）。